Israël possède la moyenne par kilomètre la plus importante en terme de congestion routière parmi les pays de l’OCDE. Cette donnée est présente au sein d’une étude de l’OCDE examinant la fiscalité environnementale de l’État hébreu.
Le rapport loue la méthode de calcul israélienne établie en 2009, et décrite comme “innovante et créative, se référant non seulement au CO² mais aussi à cinq autres émissions polluantes, afin de de moduler la taxe à l’achat des véhicules selon leur impacts relatifs sur l’environnement.”
L’OCDE estime que ce système a eu des effets “exceptionnels” sur l’acquisition de véhicules propres. En effet, en 2014, 83% des voitures à usage privé vendues en Israël se trouvaient dans les seuils les plus bas de pollution, comparé à 19% en 2009.
Les chercheurs de l’OCDE ont aussi affirmé que la taxation environnementale avait eu des effets indésirables, notamment sur la réduction de la taxe à l’achat pour de nombreux véhicules, amenant à une très forte augmentation d’acquisition de véhicules neufs. Cette subite augmentation aurait dès lors facilité l’aggravation des embouteillages, provoquant une hausse des émissions polluantes, malgré la diminution des émissions par véhicule…
L’OCDE conclut que la méthode de calcul israélien de taxation environnementale pourrait servir de modèle pour d’autres administration, tout en émettant un avis : “il est nécessaire d’éviter que la taxation se mue en une forme de subvention encourageant l’achat de véhicules”.
L’organisation appelle aussi l’État israélien à prendre des mesures complémentaires qui diminueraient l’appel à l’achat de voitures, telles que l’accélération des investissements à destination des transports publics, la réduction des avantages liés aux véhicules de fonction, ou l’introduction de péages afin de contrer la congestion routière.
Cette dernière mesure, soutenue par le ministère de l’environnement et l’Autorité fiscale, n’aurait cependant pas les faveurs du ministère des transports.
Source: http://www.globes.co.il/en/article-israels-roads-are-most-heavily-congested-in-oecd-1001141535